雅马哈TMAX530真心买不起,155真的不来?



5月28日,最强大绵羊雅马哈TMAX530将在京东首发。都说雅马哈不重视中国市场,不把好车放进来,这不,好车来了,但是大多数摩友只能遥望,不论是16万还是12万,都可触不可及。

离摩友比较近的,呼声很高的155系列看来还是没有引进的希望。我的猜测可能还是价格的问题,市面上通过其它渠道进来的NMAX155价格也要25000左右,如果是通过大贸的渠道进来,这价格估计要奔着3万去了。3万左右买个155的踏板,能有多少市场,可想而知。


虽然155系列有着最强运动中羊的称号,操控一流,功率也有11KW,但毕竟只有155的排量,与250踏板15KW左右的功率还是有差距。在讲求价格便宜量又足的车友面前,竞争力并不是很强。

这两年踏板市场逐渐升温,光阳一家独大,不论大羊还是LIKE这样的小踏板,层出不穷,市面上有竞争力的踏板车并不多,在2-3万这个级别上,除了光阳赛艇250/300之外,还能有不错市场表现的也就金城的圣甲虫200了,宗申RT3最近在搞团购,貌似销量也不错。


目前的踏板市场有万元以下的代步通路车型,有1.5-2万左右的精品小踏板,有2-3万元的中大型踏板,有4万左右的中高端踏板,也有AK550、C650GT这样的旗舰型踏板,TMAX530的到来,进一步丰富了旗舰型的区间。


但是,运动钢炮型的中小型踏板是缺失的,也就是PCX150\雅马哈155这类的踏板,标致125动力太小,三阳JET POWER太冷门,光阳雷霆王价格太高。或许正是看中了这个空白的市场,林海出了一款几乎1:1仿制雅马哈FORCE155的175T,带ABS价格16800。不过评价并不是太好,难免落个山寨的名称。

一方面是做工问题,更重要的是动力平台。要说国内的踏板动力平台中要找一款发动机做运动中羊,也不是没有。金城圣甲虫200的发动机,运行品质、动力输出都相当不错,用在欧宝路这个车上基本上也是白瞎了。但是圣甲虫200的座高又拒绝了很多海拔不够的车友。如果用这款发动机做一款PCX150和雅马哈155差不多大小的车型,不论是代步、跑山还是摩旅,都能满足要求。

前几天网传了金城出200的运动中羊的消息,还有谍照,甚至价格都爆出来了,带ABS17800。这个事情,我觉得有些蹊跷。欧宝路同样的发动机,那么大的车16800的价格,新款200踏板带上ABS卖17800,估计也不会比林海175好到哪里去。同样的200,欧宝路和圣甲虫差距那么大,根本还是成本的问题。


如果金城新款200运动踏板带ABS卖17800,还指望能有多少的做工和配套,我是真不太相信的。


不过金城出200运动踏板这事儿倒确实是真的,目前暂定的型号是200T-7,至于配置和价格,小道消息说还没有最终确定。我也找到了几张工程车照片,看车型大小和雅马哈155差不多,外观也颇有相似之处,水箱的位置有所不同,发动机是圣甲虫上的200发动机



本田PCX150和雅马哈155如果不是国内生产的话,价格上没有任何优势,本田和雅马哈短时间也不会考虑大贸引进。


如果金城200T-7能做成圣甲虫的标准,PCX150和雅马哈155再不来就不用来了。


据说这车8月份上市。那就等等看呗。



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